Jacht

Jacht żaglowy: NASHACHATA

nr rej PRS 631523

Turystyczno - wyprawowy jacht żaglowy oparty na stalowym kadłubie jachtu typu RIGEL wybudowanym pod nadzorem PRS, przeznaczony do żeglugi w rejonie nieograniczonym dla 12 osób załogi. System ożaglowania i wyposażenia pozwala na obsługę jachtu przez 1 osobę.

Dane ogólne jachtu:

Długość maksymalna	Lmax	17,90m
Długość całkowita	Lc	16,10m
Długość na linii wodnej	Lwl	13,00m
Długość klasyfikacyjna	L	14,55m
Szerokość całkowita	Bc	4,35m
Zanurzenie	T	2,24m
Wyporność	D	24,00 ton
Typ ożaglowania		slup
Powierzchnia pomiarowa ożaglowania	S	109,00m²
Powierzchnia grot żagla	S_g	61,40m²
Powierzchnia genua żagla	S_ge	82,80m²
Powierzchnia fokżagla	S_F	25,20m²
Odległość SOŻ od ŚBO	h	8,95m
Wysokość masztu nad KLW		20,20m
Liczba koi	n	12
Wskaźnik wyposażenia wg. PRS	W	100m²
Silnik pomocniczy	VETUS-DEUTZ DTA 44, moc 84 kW (114 KM)
Śruba napędowa o trzech skrzydłach stałych o średnicy		0,686m (27 cali)

Wybrane informacje na temat jachtu i jego wyposażenia:

Maszt i bomy wg profili firmy SPARCRAFT. Takielunek stały: liny stalowe nierdzewne typ 1x19. Okucia: stal nierdzewna i katalogowe firmy SPARS. Olinowanie ruchome: liny syntetyczne VECTRAN. Łączniki i ściągacze stal nierdzewna.

Silnik pomocniczy typu VETUS DEUTZ DTA 44 wysokoprężny o mocy 84 kW i obrotach nominalnych 1500 1/ min. Rozruch elektryczny, alternator 90A. Silnik znajduje się w komorze silnikowej umieszczonej pod podłogą messy i izolowanej termicznie oraz dźwiekochłonno.
Dwa zbiorniki paliwa: jeden integralny o poj. ok. 1180l i rozchodowy typu Vetus o pojemności 25l.
Wał śrubowy o średnicy 40 mm tupu Vetus. Śruba 3-skrzydłowa o skrzydłach stałych P3B 27".

Pomieszczenia jachtu: kabina dziobowa - 4 koje, przedział sanitarny LB i szafa ubraniowa PB, wydzielona kabina środkowa LB - 2 koje, koje środkowe PB - 2 szt, obszerna messa z miejscami siedzącymi dla 14 osób, przedział kambuza LB, przedział nawigacyjny PB, zejściówka, kabina rufowa z dwoma kojami dwuosobowymi i przedziałem sanitarnym. Każdy przedział mieszkalny posiada pełną wysokość stania i jest wyposażony w liczne schowki i szafki.

W kambuzie kuchenka elektryczna dwupalnikowa z piekarnikiem oraz dodatkowo druga płyta grzewcza dwupalnikowa zasilana z butli gazowej. Kambuz wyposażony jest w chłodziarkę 100l i lodówkę 30l obie firmy Webasto.
Pod schodami zejściówki pralka wirnikowa 20V zasilana z invertera oraz agregat pomocniczy typ VETUS GHS6.5 o mocy 6,55kV umieszczony w izolowanej skrzyni.

Wszystkie pomieszczenia są ogrzewane za pomocą systemu WEBASTO zasilanego paliwem silnikowym.

Ciśnieniowy system wody wykorzystujący Hydrofor typu VETUS Typ 19. Woda ciepła z wymiennika ciepła w układzie chłodzenia silnika i dodatkowe podgrzewanie grzałka 12V o mocy 500 W. Odbiorniki wody dwie łazienki i kuchnia.
Odsalarka typu SMART 60 o wydajności 60l/h umieszczona w przedziale forpiku.

Zasilanie 12V z baterii akumulatorów 3 x 180Ah - bezobsługowe oraz akumulator rozruchowy 120Ah - bezobsługowy, kwasowy typ VETUS. Do zasilania steru strumieniowego typu VETUS 55kgm i windy kotwicznej typu VETUS CONDOR o mocy 1.5kw dodatkowy akumulatory 2x 200Ah - żelowe, bezobsługowe, umieszczone w forpiku.

Ładowanie akumulatorów: z lądu za pomocą prostownika, z alternatora silnika prądem 90A i z generatora przez prostownik i system automatycznego rozdzielania prądu z zabezpieczeniami i monitoringiem. System elektryczny wyposażony w inverter typu Phoenix f-my VICTRON o mocy 1.2 kW wyposażony w panel kontrolny monitoringu pracy.

System nawigacji oparty na sieci NAV-NET f-my FURUNO w skład którego wchodzi:

radio DSC Furuno,
echosonda Furuno
wiatromierz Furuno,
GPS,
radar,
wskaźnik położenia steru,
Facsimile/Navtex odbiornik Furuno,
repetytor danych nawigacyjnych 7" Furuno na kolumnie sterowej
ploter map i radaru 10" Furuno w kabinie nawigacyjnej
wyświetlacz multimedialny, DVD, radio stereo,
komputer PC w wersji morskiej,
monitor komputera 10",
autopilot Furuno z napędem hydraulicznym
Inmarsat do łączności satelitarnej Furuno, Telefon Satelitarny Irydium